IDP-Film on location for MOD - 3 man crew: Pilot, Observer & Gimbal ball operator ALL WORK IN TAMDOM to get first class results.

Safety always comes first - we ensure that the public are at a safe distance prior to any launch.

Pictured is one of our special Overfinch support vehicles that is fully equipped with LED warning lights, night reflective markings plus 9L foam spray & 12KG dry powder fire extinguishers & complete SP services first aid kits if required.


French:

La sécurité est toujours en premier - nous nous assurons que le public sont à une distance de sécurité avant tout lancement .
Sur la photo, est l'un de nos véhicules de soutien Overfinch spéciales qui est entièrement équipée avec des lumières LED d'avertissement , nuit marquages ​​réfléchissants ainsi mousse 9L pulvérisation et 12kg extincteurs à poudre sèche et les services de SP complets trousses de premiers soins si nécessaire.

All our vehicles carry comprehensive mobile SP services large first aid kits, plus high visibility jackets, helmets & low flying aircraft warning signs, which we display as legally required by the UK Civil Aviation Authority.

Our vehicles carry up-to-date CAA air navigation maps which show us:

Airspace information up to FL50 (5000ft AMSL) and obstacles above 300ft AGL. They also show us: Controlled Airspace (Military & Civil) depicted to Alt 5000ft

or FL 50, Terrain contours above 200ft AMSL above mean sea level.

Obstacles above 300ft AGL, Airfield ICAO idents Radio initial contact frequencies. In addition to aeronautical information, the charts provide hydrographic, topographic, cultural and other visual features which we use.

All our operators on location wear high visibility jackets & safety glasses.


We also have complete Pilot & Commander Ground Station Control Units  (GSCU) manned while on location with back-up systems to each unit.

 

French:

Tous nos véhicules transportent des services complets de SP mobiles de grandes trousses de premiers soins , ainsi que des vestes à haute visibilité , des casques et des panneaux d'avertissement bas d'avions de vol , que nous affichons comme juridiquement requis par la UK Civil Aviation Authority .
Nos véhicules sont munis de cartes de navigation aérienne mise à jour de la CAA qui nous montrent :
informations de l'espace aérien jusqu'à FL50 ( 5000ft AMSL ) et les obstacles ci-dessus 300ft AGL . Ils nous montrent également : l'espace aérien contrôlé ( militaire et civile ) représentés à Alt 5000ft.
ou FL 50 , les contours du terrain au-dessus 200ft AMSL dessus du niveau moyen de la mer.
Les obstacles ci-dessus 300ft AGL , idents aérodrome OACI radio fréquences de contact initial . En plus de l'information aéronautique , les cartes fournissent , caractéristiques visuelles topographiques , culturelles et autres hydrographiques que nous utilisons .
Tous nos opérateurs sur place portent une grande visibilité vestes et des lunettes de sécurité .

Nous avons aussi complète Pilot & Unités commandant au sol Station de commande ( AÉCG ) habités alors sur place avec les systèmes de back-up à chaque unité .

 

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